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內蒙古烏拉特前旗公交車停運5個月 質疑招標違規

2019-05-31 07:11:33 大公網內蒙古 王月

內蒙古烏拉特前旗公交車停運5個月 質疑招標違規

圖為停放在新源公交公司院內的部分舊公交車。

大公網內蒙古5月30日訊(記者王月)“我們這里的公交車全部失蹤了,2019年1月份到現在沒有一輛公交車,我每天送孩子上學和買東西出行非常困難,自己本來每個月賺的錢就少,把孩子開銷作為主要的家庭支出,這沒有公交車太不方便,不僅增加了出行成本,而且也給我們家增添了不少的煩惱,政府領導都在干啥呢?為什么要停運公交車?而且都快半年了。”烏拉特前旗市民張女士氣憤的對記者說。近日,內蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗許多市民都像張女士一樣5個月來坐不上公交車了,生活出行嚴重受到影響。

5月29日,記者趕赴烏拉特前旗。采訪中得知,當地進行了招標新的公交公司和 更換新的公交車輛,所以停運了全部的公交車,預計5月份新的公交車開始運營。而對于當地政府相關部門全部停運公交車后,再進行升級優化,影響市民出行的做法是否妥當?當地新源公交公司反映招標競標過程中存在嚴重的違規行為,是否屬實?記者進行了深入采訪。

對于一個城市來說,公交車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公交車使市民體驗到彼此間前所未有的接近和出行方便,也是重要的民生工程。

針對市民反映的問題,記者來到烏拉特前旗新源公共交通有限責任公司進行采訪,該公司負責人袁明華對記者說:“公司于2007年與建設局簽定了城市公交線路營運合同,一直負責公交車的運營工作,2017年,合同未到期時向交通局遞交了申請報告,申請續簽合同,并更新舊的營運車輛,但未得到交通局的批準,交通局只給出具了一份《關于新源公交公司暫時繼續營運的通知》,我們公司又營運了2年,一直到2019年12月28日交通局以引進優質企業為由通過公開招投標競爭性談判的形式,停運了我們正常營運的所有車輛,并解除了線路營運合同(4路車合同未到期),導致我旗從2019年元月至今沒有一輛公交車的尷尬局面,當時正逢春運高峰期,給市民出行帶來了極大的不便和巨大的經濟損失,導致我公司、車主經濟收入的巨大損失和無業狀態。”

袁明華還向記者反映:參與交通局公開招投標的3家公司中內蒙古巴運汽車運輸有限責任公司和烏拉特后旗巴運公交有限責任公司實際控股人相同,違反了招標法的相關規定。

根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十四條規定:與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。違反前兩款規定的,相關投標均無效。

袁明華表示:交通局與巴運簽營運合同前,我們公司已經向交通局說明了招標存在的問題,但交通局明知違規,還堅持于5月20日與巴運公司簽定了營運合同,這種胡作為,亂作為的行為,應該引起上級部門的重視,嚴懲有關負責人。還我們公司一個公道。

隨后,記者見到了烏拉特前旗交通運輸局副局長張文光,他對記者說:“去年,以前公交公司的經營期限已經到了,我們開始重新公開招標轉讓8年經營權,過去有6條線路,因燃氣補貼停發,有幾路已經不跑三年了,只有1、2、6路一直在跑,由于考慮到這些舊的公交車年限已經超了,像2路車已經達到報廢了,所以不敢讓跑了,怕出安全隱患。去年經過公開招標轉讓經營權,巴運公司中標了,中標后他就開始回購原來的舊公交車,購買新的公交車,建場地建充電樁,現在前期工作都開展了,按照原計劃5月份投入運營。”

針對當地新源公交公司反映招標競標過程中存在嚴重違規問題,張文光副局長則表示:“招標的事情自己不太清楚,前段時間,他們也反映過,我們也從法律層面上pao sa過,當時單位里也沒有注意這些,后來通過有關部門和專家咨詢過,法律上應該都是認可的,我也沒有參與過,詳細情況找侯局長問吧。”

張文光副局長撥打了侯局長的電話,沒有接通。張文光副局長又表示門局長也知道,不過上午在開會,下午討論。無奈之下,記者給張文光副局長留下了記者的聯系方式,希望交通局知道詳細情況的領導能夠聯系記者接受采訪,截止發稿時,烏拉特前旗交通局相關領導未聯系記者。

烏拉特前旗全部公交車停運事件已經5個月了,當地市民何時才能坐上公交車?政府相關部門為什么不等新公交車投入運營后,再停運舊公交車呢?其中有何隱情?經營權招投標過程中是否存在違規問題?希望當地相關政府部門能夠重視,認真調查,妥善處理。記者將繼續關注事態的發展。

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